1.Το να φτιάχνεις δίκτυα και μετά να απαγορεύεις στον πολίτη την πρόσβασή του
σε αυτά, μέσω εξωφρενικών διοδίων, είναι αυτοκτονικό για την οικονομία μιας χώρας.
(Στην Γερμανία δεν υπάρχουν διόδια, ενώ το οδικό της δίκτυο είναι έτη φωτός
μπροστά σε σχέση με το δικό μας.)
2. Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις για την εκμετάλλευση των δρόμων
στους μεγαλοεργολάβους – μεγαλοεκδότες είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα
διαπλοκής και απόδειξη του ποιος κυβερνάει τη χώρα.
3.Αν η “Δημιουργία, ξανά!” ήταν κυβέρνηση θα καταργούσε τα διόδια.
Όχι όμως με έναν νόμο και ένα άρθρο.
Αποπληρώνοντας πρώτα τις εταιρείες που ανέλαβαν τη δουλειά.
Τα λεφτά θα τα εύρισκε από την κατάργηση άχρηστων οργανισμών και θέσεων
του Δημοσίου και από το κόψιμο από τις συντάξεις του ποσού που αναλογιστικά
είναι ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ από τις εισφορές. Ενδεικτικά όλο το κόστος της Αττικής Οδού
είχε πρϋπολογιστεί στα 814 εκατομμύρια ευρώ,
αλλά πήγε στα 1,6 δισ. συν άλλα 800 εκατομ. για παράπλευρα έργα.
Συγκριτικά, οι πρόωρες συντάξεις κοστίζουν στον φορολογούμενο 8 δισ. τον χρόνο.
4.Το κίνημα “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” στην τεκμηρίωση της πράξης του ΕΙΧΕ ΔΙΚΙΟ.
Δεν είχε σκεφτεί βέβαια ότι όσο στο ελληνικό δημόσιο κάνουν κουμάντο κρατιστές
δεν υπάρχει περίπτωση να μην πληρώσεις το πρόστιμο,
ακόμα και σε ΚΑΡΑΜΠΙΝΑΤΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΛΗΣΤΕΙΑΣ
όπως τα διόδια για δρόμους που ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ!
5.Το ότι καλείται να πληρώσει πρόστιμο 22.000 ευρώ ένας συριζοεπαναστάτης
του “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” είναι το τίμημα της ανοησίας του να εμπιστευθεί
τους λαϊκιστές απατεώνες. Όμως αν είναι αλήθεια όσα ισχυρίζεται, το πρόστιμο
είναι εξοντωτικό σε σχέση με το ποσό που δεν καταβλήθηκε.
Και καθόλου δεν χαίρομαι που το συριζοκράτος εξοντώνει έτσι τους πολίτες του,
ακόμα και τους ανόητους.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου