Βίντεο-Ντοκουμέντο Από Την Αεροπορική Επίθεση Των Γερμανών Στον Ισθμό Της Κορίνθου Το 1941

ΛΟΥΤΡΑΚΙ 26 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1941, ΙΣΘΜΟΣ

Η ΑΕΡΑΠΟΒΑΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ

Την νύκτα της 25ης προς 26η Απριλίου 1941 το 1ο και το 2ο Τάγμα 

του 2ου Συντάγματος αλεξιπτωτιστών, με Διοικητή τον Συνταγματάρχη

 Άλφρεντ Στούρμ, ενισχυμένα με τμήματα Υποστήριξης Μάχης 

και Διοικητικής Μέριμνας της 7ης Αεραποβατικής Μεραρχίας, 

επιβιβάστηκαν σε 270 Ju-52, στο αεροδρόμιο της Φιλιππούπολης της Βουλγαρίας, 

που απογειώθηκαν με προορισμό και πρώτο σταθμό το αεροδρόμιο της Λάρισας. 

Μετά τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα, την 05.30 της 26ης Απριλίου,

 ο αεροπορικός στόλος των μεταφορικών, με πρώτα τρία ανεμόπτερα DFS- 230, 

απογειωνόταν εκ νέου με τελικό προορισμό την περιοχή του Ισθμού της Κορίνθου.

Τα μεταφορικά αεροσκάφη, μετά από πτήση περίπου δύο ωρών, πλησίασαν 

από Δυτικά τις Ζώνες Ρίψεων, ενώ είχε προηγηθεί σφοδρός βομβαρδισμός 

της περιοχής από βομβαρδιστικά και κάθετης εφόρμησης αεροσκάφη «Στούκας», 

για την εξουδετέρωση των αντιαεροπορικών όπλων των Βρετανών.

Την 07.10 ώρα, μετά την αποχώρηση των βομβαρδιστικών αεροσκαφών

 από την περιοχή του Ισθμού της Κορίνθου, τα μεταφορικά αεροσκάφη 

πλησίασαν στην περιοχή από την πλευρά του Κορινθιακού Κόλπου, 

όπου δέχθηκαν ισχυρά πυρά από τα αντιαεροπορικά όπλα των Βρετανών. 

Οι αλεξιπτωτιστές της Διμοιρίας Μηχανικού, που προηγούνταν 

της αεραποβατικής εφόδου, μετά από σκληρό αγώνα με τα τοπικά στοιχεία 

ασφαλείας και τους υπηρέτες των αντιαεροπορικών όπλων επί της γέφυρας,

 αποσύνδεσαν τα εκρηκτικά και τα συγκέντρωσαν πάνω στη γέφυρα.

 Σε λίγο ακούσθηκε μια φοβερή έκρηξη, η γέφυρα κόπηκε στη μέση 

και έπεσε μέσα στη διώρυγα, συμπαρασύροντας με τα συντρίμμια της 

και πολλούς άνδρες της Διμοιρίας Μηχανικού.

Κατά την άποψη των Γερμανών, η γέφυρα ανατινάχθηκε από την έκρηξη 

των εκρηκτικών του καταστρώματος, που προκλήθηκε από βλήμα 

αντιαεροπορικού πυροβόλου με άμεση βολή.

Κατά τους Βρετανούς, δύο Αξιωματικοί τους, ο Λοχαγός Τζ. Φ. Φίλιπς 

και ο Υπολοχαγός Τζ. Τ. Τάυσον, άρχισαν να βάλλουν με τα τυφέκιά τους

 κατά των συγκεντρωθέντων εκρηκτικών και κάποια από τις βολίδες, 

προφανώς βρήκε τα εκρηκτικά, με αποτέλεσμα αυτά να εκραγούν 

και να καταστραφεί η γέφυρα.

Παράλληλα, τα δύο Τάγματα των αλεξιπτωτιστών είχαν ριφθεί 

και προσγειωθεί στην περιοχή, πριν από την καταστροφή της γέφυρας. 

Το 1ο Τάγμα, που έπεσε στη βόρεια πλευρά του Ισθμού αντιμετώπισε

 μικρή αντίσταση και κατέλαβε τον στόχο του σε ελάχιστο χρόνο, 

συλλαμβάνοντας πολλούς αιχμάλωτους. 

Το 2ο Τάγμα όμως, που έπεσε στο νότιο άκρο της γέφυρας, αντιμετώπισε

 σοβαρή αντίσταση από τη Βρετανική φρουρά της γέφυρας και μετά 

από σκληρό αγώνα κατόρθωσε να δημιουργήσει το αεροπρογεφύρωμα,

 να καταλάβει την περιοχή, τον σιδηροδρομικό σταθμό της Κορίνθου 

και την πόλη της Κορίνθου, χωρίς σοβαρή αντίσταση.

Ο συνολικός αριθμός των αιχμαλώτων, που συνέλαβε το Σύνταγμα 

Αλεξιπτωτιστών, ανήλθε σε 2.000 Βρετανούς

 και 8.000 Έλληνες και Γιουγκοσλάβους. 

Όσοι όμως διέφυγαν, είχαν διδαχθεί αρκετά για τις δυνατότητες 

και τις αδυναμίες των αεραποβατικών επιχειρήσεων, οι οποίες 

τον επόμενο μήνα επρόκειτο να θέσουν σε δεινή δοκιμασία στη Κρήτη 

τις αεραποβατικές δυνάμεις των Γερμανών.

Οι απώλειες των Γερμανών αλεξιπτωτιστών ανήλθαν σε 240 νεκρούς, 

τραυματίες και αγνοούμενους. 

Ένα από τα Ju-52 χάθηκε με όλο το προσωπικό του στην οροσειρά της Πίνδου.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ του κειμένου και το ΒΙΝΤΕΟ